电动汽车续航有“救”了，充电桩“10分钟快充技术”到来~

现在对消费者而言，买新能源车最大的焦虑之一是：真实续航里程有多少？

最新消息：治疗电动车车主们续航焦虑的“药方”来了

央视财经报道截图

如今，就充电桩而言，只需要10分钟左右就能充满一台容量为100KWh电动车的技术已经成熟，并在逐步落地过程中...

看到新闻报道后，网友们纷纷表示：“明天就去买电动车。”

其实，对于目前充电桩而言：

主流快充桩的功率为120KW，其充满一辆电池容量为100KWh的纯电动车，一般耗时40分钟到60分钟之间。

如果开长途遇到客流高峰需要排队充电，这种情况下会影响充电的效率

10分钟快充技术”

核心是提高了充电桩充电功率

“目前最新的技术可以做到600KW，在电池允许这么大充电功率的前提下，5~10分钟即可充满一辆电动车。”

目前现代起亚、奥迪、玛莎拉蒂等国际巨头先后发布800V快充技术，比亚迪、长城、广汽、小鹏等国内车企也相继推出推800V快充方案....

尽管高压快充技术正逐步推广落地，但当前我国新能源车充电桩的总体数量和分布布局仍有不小提升空间。也有车友对高压快充技术提出了自己的疑问：“就算充电速度达得到这么快，充电桩数量跟不上依旧‘白搭’。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计

截至2022年4月，我国充电基础设施保有量为310.9万台，其中公共充电桩123.2万台，私人充电桩187.7万台。

公安部公布的数据显示

截至2022年3月底，全国新能源车保有量为891.5万辆。这也意味着当前我国车桩比大致为2.87:1，距离《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的车桩比1：1目标尚有较大差距。

大规模推广800V快充技术并不容易，其中成本和现有设施改造是首要解决的难题。

 “我们希望有关部门能建立激励政策，加大针对高压快充先进技术开发、核心器件国产化应用的支持力度。逐步催熟产业链，解决日益严峻的供应安全问题。同时，加快完善大功率高压快充车上和车下的标准体系建设。”

如果快充技术得以实现，你会考虑买电动汽车吗？